Todo este diseño exterior se traduce en que el FXX K produce un 50% más de carga aerodinámica en una configuración de baja resistencia y un 30% más de “downforce” en la configuración más agresiva. Si convertimos todo esto en cifras, hablamos de una carga aerodinámica de 540 kg cuando se circula a 200 km/h, lo que es más del doble de lo que produce el LaFerrari, que son 230 kg a esa misma velocidad.