Dicho motor despliega una potencia de 231 CV y 320 Nm de par. Toda esta fuerza recae en forma de impulso sobre las ruedas traseras.

La otra porción de su genética híbrida se completa con un propulsor eléctrico de tipo síncrono, de 131CV y sus correspondientes 250 Nm, destinados a compensar la función del motor a gasolina trasladando la potencia a las ruedas delanteras. Asimismo, la energía eléctrica producida por dicho motor se puede almacenar en una batería de reserva de ión-litio con una capacidad útil de 5 kWh.